El Grupo Ayesa, una de las corporaciones de ingeniería más importantes de Andalucía y adjudicataria de la redacción del Plan Especial y del proyecto constructivo para la ampliación del Metrocentro de Sevilla, y el Departamento de Biología Vegetal y Ecología de la Universidad de Sevilla, en un trabajo coordinado por el catedrático Enrique Figueroa, han realizado un estudio de todas las calles afectadas por el proyecto para determinar la mejor alternativa ecológica y ambiental, un análisis con indicadores de calidad ambiental y de confort urbano como el realizado para la reurbanización de la Avenida del Greco. Este amplio informe incluye aspectos como las aves, el paisaje, las sombras o el calor, un registro actualizado sobre la evolución del dióxido y una evaluación sobre la huella de carbono.
El estudio determina la importancia de generar paseos con sombra y arbolado por las zonas por las que discurren los acerados y carriles bici, en lugar de en la mediana central, cuyos árboles están actualmente alejados de la población.
El traslado de la masa arbórea incrementará la sombra sobre los peatones, reducirá la temperatura del entorno, incrementará la humedad y reducirá las radiaciones solares, especialmente en las épocas del año con mayor temperatura.
Es decir, se trasladan los árboles hacia donde realmente se necesitan, y la previsión es que el número total de árboles se incremente con respecto a los que existen actualmente en las aceras y en las medianas de las avenidas.
La sensación de más verdor se complementa con el césped natural que irá a lo largo del trazado del tranvía.