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El Poniente da lustre al 51º Ascenso a vela del Guadalquivir

🖊️ MkMacPress
🗓️ hace 2 años

Triunfos para los sevillanos Antonio Cantillana y José Álvarez (tiempo real), Felipe Parejo (clase Catamarán) y el crucero ‘Idefix’ en una regata en la que el viento hizo acto de presencia en sus últimas 18 millas.

Cita en positivo la celebrada este fin de semana con motivo de la edición número 51 del Ascenso internacional a vela del río Guadalquivir, en la que el viento apareció a tiempo para dar lustre a la regata por excelencia del Club Náutico Sevilla. Finalmente una treintena de embarcaciones de las clases Catamarán y Crucero tomaron parte en la prueba más antigua y larga del calendario nacional de vela ligera, en la que un Poniente de 8 a 12 nudos de intensidad que se hizo de rogar permitió completar 18 de las 38 millas náuticas del recorrido hasta Coria el Río, fin de la primera y única etapa puntuable. En la misma se imponía en tiempo real (2:01.30) el catamarán Fórmula 18 de los regatistas del club organizador Antonio Cantillana y José Álvarez.

La flota, que partía a las 9:00 horas desde Sanlúcar de Barrameda para alcanzar la localidad ribereña pasadas las 17:00, se agrupaba posteriormente para acceder a la capital hispalense a través de la esclusa. Se cumplían los horarios previstos para llegar a las instalaciones del Náutico, donde a modo de clausura se entregaban los trofeos durante la cena de gala. A la misma acudieron, entre otras personalidades y junto con los presidente del Club Náutico Sevilla y el R.C.N. de Sanlúcar, Enrique Castelló y Jorge García Martínez; el secretario general para el Deporte de la Junta de Andalucía, Antonio Fernández; el comandante naval de Sevilla, Francisco Javier Bugatto; el presidente de la Cámara de Mareantes de Sevilla y de la Fundación Museo Atarazanas, José Manuel Conde; y la directora general del Distrito Los Remedios, Ana Risquet.

En cuanto a los protagonistas, que vieron cómo se aplazaba la salida ante la falta del viento y tuvieron que esperar hasta la boya 32, a la altura de Isla Mínima, para iniciar la regata, la victoria absoluta en la clase Catamarán, tras aplicar la compensación por rating, fue para el Hobie Cat 14 del sevillano Felipe Parejo Palop (Club Náutico Sevilla), que empleaba un tiempo de 2:17.30 en completar el recorrido. Le seguía en la clasificación Interseries el Hobie 16 de Luis y Fernando Barquín (Escuela de Vela Islantilla), completando el podio el SL16 de los hispalenses Pilar González de la Madrid (E.V. Islantilla) y Antonio Cueto (Club Náutico Sevilla).

En la clase Crucero se repetía el podio de hace dos ediciones. De esta forma el ‘Idefix’ de Miguel Ángel Cervantes (Club Marítimo de Mazagón) lograba un nuevo triunfo, el quinto en su palmarés en un Ascenso del Guadalquivir cuya edición número 51 cubría en 2:22.10. Le escoltaban en las posiciones de privilegio otro clásico de la prueba, el ‘Enriaero-Puerto de Indias’ de Maxi Cruz (Club Ademar de Mazagón), con 4.31 de retraso; y el ‘Caronte’ de los hermano Jose y Alberto Medel, barco con grímpola del Club Náutico Sevilla que se quedaba a 5:47 del vencedor tras la compensación de tiempos por rating.

Hay que señalar que el obligado acortamiento del recorrido por la falta de viento en el Ascenso 2016, que se aventuró a realizar de forma extraoficial la tabla de windsurf de la clase RS:X del sevillano Fernando González de la Madrid Trueba, no permitió que se pudiera batir el récord de la prueba, fijado desde 1988 en 4 horas y 25 minutos por un catamarán. Por tanto, el premio en metálico de 500 euros destinado a premiar el logro se acumulará para la próxima edición.

El LI Ascenso internacional a vela del río Guadalquivir ha sido organizado por el Club Náutico Sevilla y el Real Club Náutico de Sanlúcar de Barrameda con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, la Real Federación Española de Vela, la Consejería de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía, el Instituto Municipal de Deportes del Ayuntamiento hispalense, la Comandancia Naval de Sevilla, Capitanía Marítima de Sevilla, la Cámara de Mareantes de Sevilla, Puerto de Sevilla y la firmas Coca-Cola, El Corte Inglés, Solear Barbadillo, EMASESA, AQA, Austral, Marina Sevilla y Cruzcampo­.

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