El Estadio Olímpico de Sevilla, sede del monográfico, ha sido a lo largo de los últimos tres días el punto de encuentro de miles de aficionados de toda la Comunidad Autonóma.
La primera edición del Salón de la Moto de Andalucía, que se celebra en el estadio Olímpico de Sevilla desde el pasado viernes, afronta mañana lunes su última jornada de apertura al público.
Los miles de aficionados que ya han pasado por este monográfico han tenido la oportunidad de conocer las propuestas más novedosas de una treintena de expositores que representan a más de un centenar de marcas comerciales. La organización de esta iniciativa de carácter comercial y lúdico prevé que, a tenor de la afluencia masiva de visitantes que está registrando, esta primera edición sea visitada por más de treinta mil personas.
Durante esta jornada dominical el programa de actividades paralelas acogió la celebración de las pruebas en carrera de supermotard y scooter y la exhibición en estilo libre del piloto de BMW Narcis Roca, especialista en acrobacias extremas. Roca, que ha participado en diversos campeonatos de freestyle, cuenta en su palmarés con el tercer puesto en el Europeo de 2007 y el sexto en el Mundial de 2008.
Mañana lunes, habrá nuevamente pruebas en carrera de minimotos, pit-bikes y supermotard y por la mañana Narcis Roca realizará una nueva exhibición. Asimismo, el primer Salón de la Moto de Andalucía recibirá, en su jornada de clausura, la visita de los pilotos Carlos Campano y José Luis Cardoso, que mantendrán encuentros con los aficionados.
Expomoto, que ocupa una superficie expositiva de 5.000 metros cuadrados, cuenta con más de trescientas motocicletas en exposición de firmas como Yamaha, Polaris, Microcar, Piaggio, Vespa, Malagutti, Motorhispania, Rieju, BMW, Kawasaki, Harley Davidson, MX Onda, Gas-Gas, KTM, Daelim, Kymco, Aprilia, Aixam, KC Motors; además de complementos, boutique, recambios, accesorios etc.
Entre los vehículos presentes en esta muestra destacan, entre otras, por sus peculiaridades una Harley Davidson Destroyer con más de tres metros de longitud, una Rhonix X de 1928, la motocicleta más antigua de todo el Salón, y una custom totalmente personalizada.