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IU pedirá en el Congreso un estudio en profundidad sobre el uso combinado de la bicicleta y el ferrocarril

hace 10 años
IU

La formación política pide a Renfe que en lugar de restringir el uso de la bicicleta estudie la ampliación de las zonas habilitadas para este medio “económico y sostenible”

El parlamentario andaluz por la provincia de Cádiz, Ignacio García, ha anunciado que trasladará al Congreso a través del nuevo grupo parlamentario de IU una iniciativa por la que se solicitará un estudio en profundidad sobre el uso combinado de la bicicleta y el ferrocarril para que, en lugar de restringir el número de bicicletas por vagón, tal y como está siendo anunciado por la propia Renfe a sus usuarios, se incentive el uso de la bicicleta “aunque para ello sea necesario habilitar un mayor espacio para las bicicletas en los trenes”.

García critica el anuncio que viene haciendo Renfe entre los usuarios de los trenes de cercanías y regionales por el que se restringe a una bicicleta por vagón el uso de este medio de transporte “económico y sostenible”, con lo que el número total de bicicletas por trayecto vendría a ser de cuatro o cinco. El diputado andaluz asegura no entender esta restricción, “cuando desde todas las administraciones se apuesta por el transporte sostenible y precisamente el uso combinado de la bicicleta y el ferrocarril es una de las principales apuestas de los países europeos en este sentido”.

El parlamentario entiende que limitar a una bicicleta por vagón, además de ir en contra de esta pretendida sostenibilidad, supone “crear una gran tensión entre los usuarios que quieren acceder con este medio de transporte, sobre todo estudiantes universitarios y trabajadores que tienen las estaciones de origen y destino lejos de sus domicilios o lugar de trabajo”.

García afirma que al contrario de lo que ha promovido el hasta ahora Gobierno socialista, es necesario “reconfigurar” el servicio de transporte ferroviario de manera que favorezca de verdad el uso progresivo de la bicicleta en los tramos de cercanías y regional.

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